Is stroom van waterstof bij sportevenementen straks de nieuwe norm?

door: Emilie Maclaine Pont

Geen wegwerpbekertjes meer. Elektronische toegangsbewijzen. Het stimuleren van reizen per ov of fiets. In de evenementenbranche wordt er steeds meer uit de kast getrokken om duurzame oplossingen te stimuleren. Volta Energy ontwikkelde een hybride systeem met zonnepanelen en waterstof-back-up om tijdens evenementen energie te leveren aan bijvoorbeeld foodtrucks. Een systeem dat het bedrijf in samenwerking met de studenten van de Hogeschool Arnhem en Nijmegen (HAN) verder ontwikkelt.

Waar traditiegetrouw stroom voor licht, geluid, catering etc. komt van dieselaggregaten in combinatie met zonnepanelen, kwam Volta met een totaalsysteem om met een trailer energie uit waterstof te halen. Hun hybride aggregaat met PV-panelen, accu's, omvormers en waterstofbrandstofcellen op een aanhanger levert duurzame, stille energie zonder uitstoot. Het elektro-chemisch binden van waterstof met zuurstof in een zogenaamde brandstofcel leverde de gewenste elektriciteit op. Daarmee biedt het een extra bron van stroom, naast zonnepanelen en batterijsystemen. Dieselaggregaten zijn daarmee in principe niet meer nodig.

De innovatie van Volta Energy is een van de tien die mocht worden getest vanuit een gezamelijke call van Innofest, Regieorgaan SIA en Sportinnovator. Hierbij worden sportevenementen en festivals ingezet als testlocaties voor vernieuwingen op het gebied van sporten of sportief bewegen of verduurzaming van sport en sportlocaties. Om dit mogelijk te maken, kreeg Volta een bedrag van € 10.000. De testgelegenheid van Volta vond plaats tijdens de FBK Games in Hengelo, begin juli van dit jaar. Concreet leverde het Duivense bedrijf de energievoorziening voor de foodtrucks die snacks, koffie, ijs en dergelijke verkochten. Op die manier hoopte Volta inzicht te krijgen in de autonome werking van het systeem en hoe het reageert op omgevingsveranderingen en de prestaties van hun Energy Management System.

H2-Modus
Uiteraard maakt een testmoment kinderziektes, waaronder een paar kleine technische problemen, zichtbaar. De onderzoeksgroep Automotive Research van de HAN dient mede daarom als samenwerkingspartner van Volta. Robert Steennis is docent-onderzoeker Balanced Energy Systems aan de HAN en begeleidt als zodanig een masterstudent die zich met het optimaliseren van de innovatie van Volta bezighoudt.

Steennis: “Deze student van de master Engineering Systems onderzoekt gedurende een half jaar wat de meest optimale manier is om te bepalen welke energiebron – zonnepanelen, batterijen of de brandstofcel – je op welk moment inzet wat past bij de energievraag van dat moment, met zo min mogelijk waterstofverbruik. Momenteel is waterstof namelijk nog erg prijzig. Zo werken we op verschillende fronten met Volta samen onder het H2-Modus-project, dat loopt van april 2023 tot april 2025. Alles draait hierbij om het versnellen van de overgang van het gebruik van fossiele brandstoffen naar duurzame waterstof.”

Voor de door de student te ontwikkelen methode kwam de Innofest X SIA Sport-ronde nog vroeg. Garanties over de uitkomst zijn er uiteraard evenmin, zoals dat voor iedere innovatie geldt. “Vanzelfsprekend doen we er alles aan om de bedrijfsvraag, van Volta in dit geval, te beantwoorden. Mocht dat niet lukken, dan kunnen de studenten die wij opleiden in hun latere werk hopelijk alsnog de opgedane kennis en vaardigheden benutten.”

Sportinnovator is hét sportinnovatienetwerk van Nederland. Het heeft als missie het aanjagen en toepassen van innovaties voor een leven lang met plezier sporten en sportief bewegen. Het ecosysteem van Sportinnovator bestaat uit Sportinnovator-centra, sportorganisaties, bedrijfsleven, kennisinstellingen en gemeenten. Zij werken samen aan baanbrekende innovaties. Sportinnovator ondersteunt ook vernieuwingen die bijdragen aan prestatieverbetering in topsport en aan het sneller verduurzamen van de sport en sportaccommodaties. In de rubriek Innovation XL zet Sportinnovator interessante innovaties in de schijnwerpers.